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年底冲量 经销商面临两难抉择(一)

编辑:大同金恒通达科技有限公司  时间:2018/12/04
经销商持续的库存争论已经引起了行业的重视。进入10月,中国汽车流通协会首度发布了今年7-9月份20家主流汽车厂商的库存情况报告,这也是今年3月份中国汽车流通协会提出建立“库存预警体系”以来首次对外发布汽车库存预警

中国汽车流通协会的调查报告显示,多数企业的库存数量正呈现逐渐减少的趋势。但面对即将到来的岁末冲量,经销商们又不得不开始为年底能拿到厂家更多的返利而储备车源。

亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示,“11月份注定是经销商集中储备货源的时期,没有人愿意因为没有车而缺席了年底的汽车消费盛宴。但刚刚经历过高库存危机的经销商们,一旦决定11月大量进车后,能否在年底前将库存消化,如何在利润和返点中取舍,则仍是一个让人头疼的问题”。

建立预警机制

生产节奏有望调整

今年年初,中国汽车流通协会就曾对外宣布,将考虑建立“汽车经销商库存预警机制”。据了解,中国汽车流通协会建立预警机制的目的在于为关注车市的车企与政府管理部门提供一个参照指标与判断依据。

在经历了7、8、9月的调查后,中国汽车流通协会《首批库存车预警调查报告》适时出炉,其中涉及20家车企的487家4S店。数据显示,今年第三季度的月平均库存车方面,仅有3家车企的库存与销售比在1.5:1以上,而其他17家均低于1.5:1。

尽管中国汽车流通协会副秘书长罗磊坦承,从目前来看,还很难统计市场上的实际库存数。但此次该协会通过调查,已经建立起一个模型,并设立了不同等级的汽车库存警戒线,让汽车企业可以合理调整生产节奏,缓解经销商的库存压力。

中国汽车流通协会副秘书长陈递红表示,在此次调查中,不少经销商反映库存压力过大,特别是一次性进车,更是增加了他们的资金压力。据透露,中国汽车流通协会已针对汽车库存预警数据与部分厂商做出沟通,不少厂家也对此做出了回应,表示会酌情调整生产节奏。由此可见,预警机制的建立对于缓解经销商的汽车库存压力还是起到了一定作用的。

库存降至低点

经销商压力仍存

汽车库存预警机制的建立让厂家直观地了解到4S店的库存状况,9月的热销更是大大减轻了经销商们的压力。中国汽车工业协会的统计显示,今年1-9月,我国汽车产销分别为1308.27万辆和1313.84万辆,同比增长36.10%和35.97%。经过产销旺季,前9个月我国汽车产销量已接近去年全年水平。

“我们的库存已经很少了,几乎所有的车型都出现了缺货。”上周,记者在一家东风日产4S店内看到,由于车源的紧缺,店内的客源明显减少,偌大的院内摆着几辆商品车,而且都是新进的车型。一汽丰田的经销商则又出现了“零库存”现象,一家经销商表示,该店目前已完成了95%的年销售目标,销售上压力很小。

不仅合资品牌的库存压力降低,自主品牌经销商的库存也明显好转。在奇瑞4S店内,已经出现了少有的车型缺货的现象。

来自亚市的“汽车市场晴雨风向指数”也显示,八九两个月北京新车销售都超过了7万辆,连续两个月的热销,一举扭转了前几个月市场销售连续下滑的态势,大大缓解了经销商库存压力。随着9月份的旺销,经销商库存情况进一步好转,库存周期在30天以上的经销商比例已经从8月份的27.5%继续下降到18.9%,是今年以来最低比例。而库存紧缺的经销商比例则从7.5%上升到15.6%,为今年最高。

然而,并非所有经销商的库存都处于合理的状态。颜景辉告诉记者,库存压力一直是经销商头疼的问题,由于过于乐观地估计了上半年的市场需求,不少经销商的库存量一直徘徊在警戒线附近。尽管目前经销商的库存总量在下降,但对于少数经销商而言,情况依然不乐观。

走势判断乐观

购车年底正当时

虽然很多经销商的库存压力在产销两旺的数据下有所缓解,但为准备即将到来的年底冲量,不少经销商仍表示会大量储备车辆。

“去年就吃了没有库存的亏,年底前的订单直到第二年才交货,由于没有货源损失的订单更多,今年要提早准备。”一家合资品牌的经销商告诉记者,从目前来看,多数经销商的全年销售目标仍未完成,而厂家多销返利的政策也让经销商只能通过增加库存量来保证年终的利润。

此外,不少在前三个季度并无太好销售业绩的经销商也急于将宝押在年底,为了能在年终客户争夺战中保证货源而大批进车。市场人士表示,这些车同样也面临着可能变成库存积压下来的风险。

不过,新华信日前发布的汽车行业景气监测报告体现出经销商信心恢复速度的加快。面对年底这个传统的销售旺季,业内普遍对车市未来几个月的总体运行状况表示看好。而购置税优惠政策到期可能带来的小排量车提前扎堆购买,更成为年底销量增长的一个亮点。

“可以肯定的是,厂家为完成销量目标会给经销商压库,而经销商势必通过降价促销来消库存,这恰恰是消费者所愿意看到的。”颜景辉表示,随着年底购置税优惠的期限临近,消费者对于车价变化将更加敏感,经销商的表现也将决定市场销售的最终成绩。